Przyjmijmy, że taki pierścień o średnicy 100 km składałby się z 300 odcinków prostych długości po 500 m, i z tylu samych zakrętów/zmian kierunków o 1,2 stopnia.Przed dojazdem do górki przystankowej od trzonu pociągu oddzielałby się wagonik wysiadających, samoczynnie podjeżdżający na górkę, a z górki zjeżdżałby samoczynnie wagonik wsiadających, zagarniany przez trzon pociągu.